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公路橋梁板式橡膠支座主要用在哪些地方
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發布日期: 2025年05月06日
公路橋梁板式橡膠支座主要用在以下部位: 1.梁體與橋墩、橋臺之間:這是板式橡膠支座最常見的應用位置。在簡支梁橋中,支座位于梁體的兩端,將梁體的荷載傳遞給橋墩或橋臺。在連續梁橋中,除了梁端設置支座外,在中間橋墩上也會設置支座,以支撐梁體并適應梁體的變形。例如,城市高架橋的梁體與橋墩之間通常會使用板式橡膠支座,使梁體能夠在溫度變化、車輛荷載等因素作用下自由伸縮和轉動,同時將橋梁的重量可靠地傳遞到橋墩上。
公路橋梁板式橡膠支座主要用在以下部位:
1.
梁體與橋墩、橋臺之間
:這是板式橡膠支座最常見的應用位置。在簡支梁橋中,支座位于梁體的兩端,將梁體的荷載傳遞給橋墩或橋臺。在連續梁橋中,除了梁端設置支座外,在中間橋墩上也會設置支座,以支撐梁體并適應梁體的變形。例如,城市高架橋的梁體與橋墩之間通常會使用板式橡膠支座,使梁體能夠在溫度變化、車輛荷載等因素作用下自由伸縮和轉動,同時將橋梁的重量可靠地傳遞到橋墩上。
2.
橋面伸縮縫處
:雖然橋面伸縮縫主要用于適應橋梁結構的伸縮變形,但在伸縮縫的兩側也會設置板式橡膠支座。這些支座可以起到緩沖車輛荷載、減少沖擊的作用,同時保證伸縮縫兩側的橋面能夠相對自由地移動,防止因伸縮縫處的變形不協調而導致橋面損壞。
3.
特殊橋梁結構中
:一些特殊的橋梁結構,如斜拉橋、懸索橋的錨碇與主梁連接部位,有時也會使用板式橡膠支座。在斜拉橋中,支座可以幫助主梁適應風荷載、地震荷載等引起的變形;在懸索橋中,可用于調節主梁與錨碇之間的受力和變形關系,提高橋梁整體的穩定性和安全性。
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